TRAŤ 174: Rakovnické rychlíky

V roce 2023 jsem se stal vlakvedoucím u KŽC Doprava, můj zájem o činnost této společnosti však odstartoval již dříve. Mohl za to zejména spoj společnosti, trasovaný po mé domovské trati 174 - Rakovnický rychlík. Zájem o dunění motorů "Bardotek" i elegantní tvary vozů Bmx, stejně jako o připomenutí hřejivé atmosféry starých časů vedl k častému fotografování příjezdů rychlíku do Roztok u Křivoklátu, kde žiji. Během psaní série Jak jsem se stal vlakvedoucím jsem si uvědomil, že za tři roky jsem nashromáždil poměrně zajímavou a částečně nezveřejněnou kolekci fotografií, o níž bych se s vámi rád podělil.

Má vůbec první fotografie Rakovnického rychlíku byla pořízena 31. května 2020 během návštěvy Legiovlaku v Roztokách. Podoba soupravy v čele s "Bardotkou" T478.2065 (749 259) se v násilně zkrácené sezóně 2020 příliš neměnila.

14. června 2020 dopoledne jsem si řekl, že bych mohl tento zajímavý spoj fotit častěji. Později z toho vznikl příjemný víkendový rituál. Povšimněte si výpravčího v uniformě SŽDC starého vzoru jako připomenutí, jak se železnice za těch pár let změnila.

Na příjezd Rakovnického rychlíku jsem se více než obvykle těšil 27. září 2020, doslechl jsem se totiž o změně řazení - obligátní vozy Bmx nahradily vozy B a BDs, známé spíše z Kokořínského rychlíku. 

I v roce 2021 začala sezóna opožděně a rekreační Rakovnický rychlík vyjel poprvé až 17. dubna. Jeho návrat byl ale poznamenán silným zpožděním, způsobeným neobsazením spoje strojvedoucím. O svém zážitku s ne-cestou s ním jsem psal zde. První příjezd jsem si tak alespoň vyfotil.

Konečně změna! 25. dubna 2021 se do čela Rakovnického rychlíku postavila má oblíbená "šestka", tedy lokomotiva T478.1006 (749 006), pocházející z ověřovací série.

Pravidelná dokumentace Rakovnického rychlíku krásně zachycuje také proměny přírody. 16. května 2021 se vše již krásně zelenalo.

23. května 2021 se na Rakovnický rychlík podívala i (tehdy) poslední z "Bardotek" u KŽC, tedy červená T478.1215 (749 253). Ještě, že jsem přešel vyfotit soupravu i z druhé strany,...

...mohl jsem totiž zdokumentovat tuto zrůdnost.

29. května 2021 došlo vzhledem k poškození vozu Bmx sprejery k nasazení obskurní soupravy, tvořené vedle obligátní T478.2065 pouze jedním "béčkem". Podle zákona schválnosti byla zrovna ten den nebývalá poptávka po svezení s Rakovnickým rychlíkem... 

Od 6. září 2021 probíhala v úseku Beroun - Roztoky u Křivoklátu rozsáhlá výluka, podoba Rakovnického rychlíku se tak poněkud změnila. S firemním autobusem Karosa C934E.1351 SPZ AKA 02-25 přijel 12. září 2021 osobně majitel a ředitel KŽC Doprava pan Bohumil Augusta. 

Stesk po Rakovnickém rychlíku alespoň částečně odvál zvláštní narozeninový vlak, vypravený 2. října 2021 z Prahy do Roztok. "Hektor" T458.1532, který u KŽC Doprava vydržel do srpna 2022, musel vzhledem k výluce zhlaví objíždět po manipulační koleji. 

První spoj sezóny 2022 jsem nestihl, vyfotit Rakovnický rychlík jsem se tak chystal až 2. dubna. Ten byl nejprve znatelně opožděn, po příjezdu jsem navíc spatřil tento motoráček čísla M152.0381. 

Vlivem výluky a převedení Lužickohorského rychlíku na NAD byla jeho souprava, tedy vozy B a RBDs s barovým oddílem, dočasně nasazena na Rakovnickém rychlíku. 9. dubna 2022 se do čela netypické soupravy postavila "Bardtoka" čísla T478.1215.  

Na Velký pátek 15. dubna 2022 stála v čele soupravy budyšínských vozů typu Y lokomotiva T478.1006. 

Na konci května 2022 se stal zázrak - dílna uvedla do provozu problémové dítě společnosti, motorový vůz M286.1032 neboli "Krokodýla". 21. května 2022, tedy dva dny po mé úspěšné maturitní zkoušce, byl nasazen na Rakovnický rychlík. Bral jsem to jako takový dárek a s motorákem se projel do Nižbora.

"Krokodýl" se na Rakovnickém rychlíku bohužel příliš neohřál a hned další víkend, 28. května 2022, se vrátila obligátní souprava dvou Bmx. Do čela se však postavilo další atypické vozidlo, zálohová "Bangle" 740 692. 

23. července 2022 byl na Rakovnický rychlík mimořádně vypraven barový vůz Bixovna. To mě nalákalo ke svezení do Kralovic u Rakovníka, kam od začátku sezóny 2022 Rakovnický rychlík zajížděl.  

Po zbytek platnosti GVD 2021/2022 jsem Rakovnický rychlík již nefotil. V září navíc opět začala dlouhodobá výluka na trati 174, tentokrát pro změnu úseku Roztoky u Křivoklátu - Rakovník. Byl jsem tak nucen čekat na jaro roku 2023.

Ani v roce 2023 jsem nestihl úplně první den provozu Rakovnického rychlíku, musel jsem se tedy spokojit až se snímkem z neděle 26. března. Lokomotiva T478.2065 se loučila s provozem před dlouhodobou vyvazovací opravou v čele soupravy tří "malých balmů". Povšimněte si vyřezání náletových dřevin z okolí trati i vlečky do někdejšího areálu dřevozpracujícího podniku.

Rakovnický rychlík se v GVD 2022/2023 v Roztokách křižoval s vlakem Os 7717 do Rakovníka. Díky tomu jsem 9. dubna 2023 mohl těsně před odjezdem na Křivoklát vyfotit žhavou novinku - lokomotivu T478.1033 (751 033), zakoupenou společností KŽC Doprava v srpnu 2022. Do pravidelného provozu zasáhla nejprve v březnu ještě v původním nátěru, v dubnu však dostala tento nový nátěr, pro nějž si vysloužila přezdívku "Mirinda". Snímek nabral na hodnotě na podzim roku 2023, kdy byla v Roztokách vybudována nová nástupiště.

Toto sice není Rakovnický rychlík, ale to nevadí. 21. dubna 2023 projela přes Roztoky tato zajímavá souprava v čele s "Mirindou", která směřovala na trať 137 z Chomutova do Vejprt. Šlo o fotoakci pro německé zájemce. Bystré oko odhalí v porovnání s předchozím snímkem úpravy nátěru, zejména pak v oblasti pluhu.

Konečně! Vedle toho, že na konci března 2024 konečně začala sezóna, je mé zvolání mířené i na fakt, že se mi konečně podařilo vyfotit Rakovnický rychlík v Roztokách hned první den sezóny. O předposledním březnovém víkendu jsem se měl totiž nacházet v Bratislavě, proto jsem si o žádné šichty nežádal. Po zrušení výjezdu jsem tak 23. března 2024 mohl alespoň zachytit první Rakovnický rychlík sezóny 2024, vedený technickým náměstkem Honzou a doprovázený kolegyní Sašou.

Podoba souprav na Rakovnickém rychlíku se na jaře 2024 často měnila. Například na bílou sobotu 30. března byla nasazena "Bardotka" T478.1006 v čele soupravy, kterou bych za sebe nazval noční můrou vlakvedoucích - jeden vůz Bmx, jeden vůz Bix (mezi těmito vozy nelze projít) a ještě barový vůz Bixovna.

Podobná souprava, jen bez Bixovny, byla nasazena i v sobotu 7. dubna 2024. Do čela se postavila záložní "Bangle" 740 692.

8. května 2024 jsem mohl zachytit návrat dříve turnusové "Bardotky" T478.2065, která od jara 2023 procházela náročnou vyvazovací opravou. Postavila se do čela nesourodé soupravy, v níž zaujme vůz RBix alias Bixovna.

S počátkem platnosti GVD 2023/2024 skončilo zajíždění Rakovnického rychlíku do Kralovic u Rakovníka. Jelikož by trať po zavedení víkendové linky S58 společnosti Die Länderbahn CZ kapacitně nezvládla i jen mimořádné vlaky KŽC Doprava, bylo pět Kralovických rychlíků vypravováno v pátek. První z nich vyjel v pátek 7. června 2024 u příležitosti noci kostelů v poutním areálu Mariánská Týnice. Jelikož Kralovický rychlík zastavoval v Roztokách pouze z dopravních důvodů, je v čele s "Mirindou" T478.1033 zachycen na třetí koleji během dojíždění k odjezdovému návěstidlu. Pět zvláštních rychlíků do Kralovic je vypraveno i v GVD 2024/2025, jsou však trasovány přes Kladno. 

Zahájení provozní sezóny 2025 proběhlo v okolí Prahy o víkendu 22. a 23. března 2025. Ten můžeme označit za černý víkend, v sobotu totiž Lužickohorský rychlík dojel pro poruchu jen do Doks a na zbylé dva rychlíky byly oba dva dny řazeny volné motoráčky řady 810 - bylo to možné, jelikož sezóna v Ústeckém kraji začínala o týden později. Na Rakovnický rychlík tak byla nasazena "Šenovka" M152.0060, k níž mám silný citový vztah. Jen škoda výrazného protisvětla... 

Nedostatek provozních lokomotiv řady 749 a 751 na jaře roku 2025 vedl společnost KŽC Doprava k zapůjčení těchto strojů od jiných dopravců. Do čela Lužickohorského rychlíku se tak na jeden víkend postavila lokomotiva 749 162 společnosti IDS Cargo, v čele Rakovnického rychlíku pak pět víkendů stála má oblíbená lokomotiva 751 149, přezdívaná "Rudý říjen". Působivý nátěr z šumperského depa lokomotivě vydržel během působení u ČD Cargo i Správy ústecké dráhy a zachoval jej i současný vlastník, společnost TRAK Rail. Stroj byl v Roztokách zachycen v sobotu 29. března 2025, kdy stál v čele Rakovnického rychlíku vůbec poprvé. Soupravu tvořilo po jednom voze Bix a jednom Bmx.

Toto sice není Rakovnický rychlík, avšak "Kredenc" byl s výjimkou "Mravenců" a "Prastáka" poslední pravidelně nasazovanou řadou vozidel společnosti KŽC Doprava, kterou jsem v Roztokách zatím nefotil. Původní dvanáctiválcový "Kredenc" čísla M262.0209 byl 29. března 2025 nasazen na akci Víkend s motoráčkem, v rámci níž projížděl mimo jiné po trati z Berouna do Rakovníka. Stroj byl roku 2020 odkoupen od společnosti Junior Market z Uhlířských Janovic.

18. května 2025 jsem byl sice zklamaný, že jsem nezachytil žádnou ze zapůjčených "Bardotek", avšak uvědomil jsem si, že mám konečně snímek lokomotivy T478.1215 po opravě laku, která proběhla již v letě 2023. Nátěr lokomotivy byl vylepšen výstražným žlutým pruhem na čele a taktéž výstražnou červeno-bílou barevnou kombinací nátěru pluhu.

15. června 2025 opět protisvětlo příliš nespolupracovalo. Je to škoda, protože tu neděli se do čela Rakovnického rychlíku naposledy postavila "Bardotka" 749 251 alias "Berta". Stroj se zajímavým nátěrem byl zapůjčen od společnosti Východočeská dráha, která jej roku 2019 po šesti letech odstavení odkoupila od ČD Cargo.

13. července 2025 mě k focení Rakovnického rychlíku motivoval návrat "Mirindy" do provozu. "Bardotka" T478.1033 procházela na začátku sezóny 2025 dlouhodobou opravou a právě její výpadek měl za následek zapůjčování lokomotiv od jiných dopravců. Zajímavý je snímek i časem pořízení, jedná se totiž o vlak R 1267 Rakovnický rychlík, který je v provozu pouze po dobu letních prázdnin a spolu s R 1266 doplňuje výkon o obrat mezi Rakovníkem a Berounem.

    

Úctyhodná sbírka fotografií zachycuje prakticky všechna vozidla, která společnost KŽC Doprava na Rakovnický rychlík nasadila. Výjimku tvoří pouze jednotka řady 813.2, která do Kralovic u Rakovníka mimořádně vyrazila pouze jednou, a já zrovna nebyl doma. Jako vlakvedoucí u KŽC Doprava jsem se na Rakovnickém rychlíku také sám několikrát svezl, nejraději jej však sleduji přes objektiv svého fotoaparátu v sobotu, či neděli dopoledne... :)