Příspěvky

REPORTÁŽ: Vlakem po Žatecku a Mostecku 2021-02-20

Obrázek
Jako každého správného železničního nadšence mě baví vlaky nejen fotit a studovat, ale také s nimi jezdit, poznávat zajímavá místa, zkoušet nové stroje a užívat si atmosféru cestování. Zároveň jsem inspirován původní myšlenkou Klubu železničních cestovatelů (KŽC)-chci projet co nejvíce tratí v ČR.

REPORTÁŽ: Tratě, které jsem projel

Obrázek
Jedním z dárků, který jsem k těmto Vánocům obdržel, je kniha 30 let KŽC . Příběh mé oblíbené společnosti, která vznikla jako spolek "dráhařů" s cílem projet všechny železniční tratě v bývalém Československu, mě přivedl na otázku, kolik tratí jsem vlastně za svůj život projel. Až opadne covidové trauma, mám připraven další seznam tratí, které chci projet. Své snažení chci spojit i s projetím se  zajímavými stroji, o všem bych pak rád informoval zde na blogu. V prvním díle seriálů "Tratě, které jsem projel" , jsem se rozhodl dát dohromady zajímavé vzpomínky a zážitky z cest po tratích v okolí mého domova- tratích 174, 171, 120 a 124.  Trať 174 (Beroun-Rakovník) : Moje domovská trať se mi vine pod okny, shodou okolností to mám blízko i na nádraží. Z něj jezdím každý den do Rakovníka do školy, když potřebuji do Prahy, jedu na Beroun. Trať jsem díky tomu nespočetněkrát projel (ačkoli nikdy souvisle), zažil jsem zpoždění, mimořádnosti, podezření na krádež kolejí, několik ...

AKTUÁLNĚ: Převoz lokomotivy 210 KDS po trati 174 2020-12-10

Obrázek
Lokomotivy soukromé Kladenské dopravní a strojní jsou rozpoznatelné na první pohled. Díky majiteli společnosti Radku Šauerovi totiž dostávají stroje společnosti, tedy "Brejlovci", "Ponorka", "Šukafon", "Hektor" nebo "Žehlička", unikátní nátěr tvořený výraznými metalickými laky. To z nich činí šotoušskou lahůdku. Mně se již povedlo vyfotit například svatební vlak v čele s červeným "Brejlovcem" 750 202. Ten hraje významnou roli i v tomto příběhu.  Ve čtvrtek 10. 12. jsem se zrovna chystal zasednout k obědu, když tu náhle slyším od tratě podezřelý zvuk, nepodobný "Bangli" nebo "Bizonu". To, co jelo, mě velmi mile překvapilo. Za červeným "Brejlovcem" 750 202 totiž byla přivěšena oranžovo-šedá "Žehlička-Jezevec" 210 072! Tato posunovací lokomotiva na střídavý proud je tak první elektrickou lokomotivou, vyfocenou na našem nádraží v Roztokách (na neelektrifikované trati 174).  Rychle jsem stihl...

AKTUÁLNĚ: Převoz lokomotiv z DHV Lužná 2020-11-10

Obrázek
V článku  o zajímavých návštěvnících domovského nádraží Roztoky u Křivoklátu jsem poukazoval na relativní blízkost železničního muzea v Lužné. Díky tomu je tu tak občas možné potkat nějaký ten historický stroj. Muzeum je na zimu uzavíráno a exponáty stojící venku zazimovávány. Dieselové stroje z okolí točny většinou nezimují v Lužné, ale v jiných depech. Do zimovišť se samozřejmě dopravují vlastní silou spojené do soupravových vlaků. Jeden takový unikátní vlak zastavil 10. 11. v Roztokách. Slyšel jsem nejprve podivné dunění, a pak se už ukázal "šotoušský svatý grál" v celé kráse. A co že to přijelo?  Pohled na unikátní soupravový vlak, tvořený provozuschopnými dieselovými stroji z Lužné.  Vedoucí pozice se hrdě ujal majestátní "Čmelák" T669.0001 v krásném zeleno-krémovém designu. Design je podobný starší "Bangli", proti ní je však stroj daleko mohutnější. Přezdívka "Čmelák" pochází z ruského označení ČME3. Do SSSR bylo dodáno mezi lety 1963-1994 ...